Vialidad

Con información del Excélsior en Linea, me entero que la Carrera Panamericana en su edición XXI ha llegado a la capital de nuestro estado. La caravana de 90 automóviles partió de la ciudad de Tuxtla Gutierrez, Chiapas y se completo la primera etapa hasta la ciudad de Oaxaca, el día de mañana alrededor del medio día podrían estar arribando a nuestra ciudad.

Excélsior

La caravana de más de 90 autos, hará su llegada hoy al DF en la segunda etapa

Por fin, la edición 21 de la Carrera Panamericana vio la bandera verde y con la participación de más de 90 bólidos se completó la primera etapa de Tuxtla Gutiérrez, Chiapas a Oaxaca.

Fue Jorge Roberto Pedreron, quien obtuvo el mejor tiempo en las clasificaciones y por ello encabezó esta primera fase en los controles de un legendario Studebaker marcado con el número 10.

Las categorías en las que compiten los cerca de 100 pilotos, están divididas en: turismo de producción, turismo mayor, histórica C, exhibición, histórica A plus, histórica B, spor mayor, sport menor y original panamericana.

Esta última es de las más esperadas por los aficionados al deporte motor, toda vez que se trata de la categoría en la que se pueden ver modelos que participaron en las primeras ediciones, de 1950 a 1954, como: Studebaker, Porsche, Corvette, Mercedes-Benz, Buik, Oldsombile, entre otros.

Caída de cable de energía eléctrica causa congestionamiento en calle V. Carranza, entre las calles de Indio de Nuyoo y  Benito Juárez.

Al parecer el cable fue derribado por un camión de transporte sobre dimensionado, por lo cual elementos de la policía municipal y transito del acudieron al lugar para darle fluidez.

Personas que circulan por la carretera que conecta El carrizal con Putla de Guerrero, juegan la vida al transportarse por este tramo carretero, ya que la deficiente construcción de la cinta asfáltica, el nulo mantenimiento y las condiciones climáticas provocan accidentes, muchos de ellos en perdida total del vehículo y hasta perdida de vida.

Esto es un problema permanente que solo cuando el gobernador va de visita le dan su manita de gato o "maquillan" para dar una buena impresión.
En testimonio de una persona que sufrió un percance el pasado domingo, nos comento que hasta el día lunes cuando esperando la asistencia de alguna autoridad ( Policía Federal Preventiva, Transito del Estado ) y al no ver respuesta, decidió mover por su cuenta la unidad accidentada, ya que es bien conocido que en ese tramo carretero tardan hasta dos días en presentarse, a menos que sea algo muy grave y aun así tardan, comento.

Se recomienda a los conductores que circulan por esta carretera Juxtlahuaca, Carrizal, Putla de Guerrero extremen precauciones y tomen en cuenta la espesa neblina que cubre la mayor parte del día y más cuando llueve.

Es de todos conocida el complot por así decirlo, en el que participa nuestro país en comparsa de los intereses de las grandes corporaciones petroleras de los magnates norteamericanos como la familia Bush, los Rockefeller, Shell, etc. Todo por los dolares de jugosas ganancias de la venta del petroleo. Les recomiendo la siguiente lectura que hace una reseña de los vehículos eléctricos que han salido como prueba y al demostrarse su eficiencia son retirados para luego ser destruidos y así no robarle mercado al petroleo.

EV1, historia de un vehículo eléctrico fantástico.

Artículo tomado de www.terra.org/articulos/art01749.html

Diciembre, 2006. En 1996 General Motors fabrica el EV1, el primer automóvil eléctrico con altas prestaciones. Esta decisión de GM estaba motivada por la Zero Emision Vehicle Mandatory del Estado de California encaminada a promover los vehículos de emisión local cero. Para ello fabricó unas 1.100 unidades de este vehículo biplaza durante dos fases de 1997 a 1999 y luego una segunda hasta el 2001. Durante este período estos vehículos fueron arrendados a flotas y particulares de California y Arizona por un período inicialmente de 3 años o 30.000 millas (48.000 km). La mayor parte de estos vehículos de acuerdo con la ZEV Mandatory recibieron una ayuda de hasta 13.000 dólares de subvención que recibía el fabricante. Muchos de sus propietarios manifestaron prolongar el leasing o incluso comprarlos. GM se negó en rotundo y se limitó a ejercer sus derechos legales de retirar el vehículo y destruirlo.

La verdad no entiendo el porque de regularizar mototaxis, creo que si ya Oaxaca es un caos por sus muy malas vialidades esto solo vendrá a agravar el problema.
Y mas que el transporte publico es de muy mala calidad, que nos espera con los mototaxis atravezandose de un lugar a otro, más bien me parece una medida retrograda del gobierno estatal que a la mejor solo busca pagar viejos favores o tener contentos a sus allegados.

Tener mas transporte publico no ha traído beneficios en nuestro caso a Huajuapan, las tarifas siguen siendo las mismas aunque la oferta es amplia, mas de 800 taxis entre piratas, pseudo legales y legales.

Por otro lado se ha mencionado que la encuesta que esta realizando transito del estado para saber si la población acepta o no los taxis esta amañada, en ese sentido se ve la nula capacidad del gobierno para aplicar la ley. El asunto de la regularización solo compete al gobierno del estado, pero como siempre ha sido por compadrazgos rayando en la ilegalidad ahora que toda la perrada se les salio del guacal esperan que sea la población quien decida. Bueno en el mejor de los casos eso seria bueno, pero hasta la fecha no conozco a nadie que haya sido encuestado y que no tenga que ver con el PRI gobierno.

Por si fuera poco lo que ya tenemos que aguantar con tantos taxis piratas y "regulares" o irregulares porque a parecer ni los que ya tiene placas cuentan con todos los avales, pero como hay compadrazgos pues no pasa nada. Ahora tendremos que lidiar con los mototaxis, que lejos de ayudar a la circulación la obstruyen, si fueran una solución viable los países del primer mundo los tendrían en sus calles o creen.

Y todo esto se lo debemos en primera al magisterio tranza y después al gobierno del estado, corrupto.

Tiempos Del Mundo

Unos 3 mil transportistas del estado sureño de Oaxaca iniciaron hoy un paro indefinido para rechazar la autorización concedida por el gobierno a mototaxis para brindar servicio público.

El dirigente de los transportistas Martín Guzmán López informó que por acuerdo general de todos los transportistas se determinó iniciar estas acciones de resistencia para evitar el ingreso legal de los mototaxis.

"No estamos de acuerdo en el decreto que envió el gobernador Ulises Ruiz al Congreso y que fue aprobado por los diputados para regularizar el servicio de mototaxis", dijo el dirigente.

Desde las 5 horas locales (11 GMT) transportistas de taxis, microbuses, camiones de segunda clase, volteos y camionetas de alquiler iniciaron el paro en diversos municipios de la región y mantienen bloqueos en cada uno de ellos.

"Si no dan marcha atrás al decreto, el paro será indefinido", advirtió Guzmán López.

Uno de los problemas graves que tiene nuestra ciudad es el mal diseño de sus calles, puesto que los españoles que hicieron que se congregara la ciudad no tuvieron la visión ni la mas remota idea que este pueblo se viera infestado de taxis piratas y "regulares" (se dice que hay mas de 600 taxis en total), de vendedores ambulantes que lejos de participar en sus pagos hacendarios ni siquiera cuentan con el aval de las autoridades. Si si, todos tenemos que comer...
Volviendo al tema de la vialidad, cada vez es más latoso hasta para los que no tenemos vehículo caminar libremente por la ciudad, pues donde no hay taxis piratas abundan los vendedores ambulantes, canasteros, flojonazos y muchos más.

Todo en este estado es un caos, solo tienes que ir a registrarte como asociación civil y con eso es como si tuvieras pasaporte para sacar tus taxis piratas, vender en la vía publica, cerrar una calle, todo en harás dela libertad y la igualdad. Eso si, los jodidos siempre estarán jodidos, porque este mundo es de ... vivos o mejor dicho tranzas.

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